अफ्रिकाको विद्युतीकरण: एक मौन क्रान्ति
२०२३ डिसेम्बर ३ द्वारा मोटरसाइकल पत्रकारअफ्रिकी महादेशमा एक मौन विद्युतीकरण क्रान्ति भइरहेको छ।
Dr. Remeredzai Joseph Kuhudzai , Electric Drive Africa (EDA) को संस्थापक, महाद्वीपमा विद्युतीय सवारी साधनहरू अपनाउन प्रवर्द्धन गर्ने प्यान अफ्रिकी प्लेटफर्मले Clean Technica ब्लगमा लेख्छन्:
(2023) अफ्रिकामा मौन क्रान्ति भइरहेको छ अफ्रिकी महादेश 50 भन्दा बढी देशहरू र 1.3 बिलियन भन्दा बढी मानिसहरूको घर हो। महाद्वीपमा धेरै रोमाञ्चक चीजहरू हुन्छन्। मुहान: cleantechnica.com
मैले भर्खरै भ्रमण गरेको धेरै अफ्रिकी देशहरूमा मौन क्रान्ति भइरहेको देखिन्छ। अबदेखि ५ वर्षमा, अफ्रिकामा २ पाङ्ग्रेदेखि ३ पाङ्ग्रे सवारीसाधनसम्मका विद्युतीय सवारी साधनहरूको संख्याले धेरै मानिसहरूलाई आश्चर्यचकित पार्नेछ भन्ने मलाई विश्वास छ।
अफ्रिकामा विद्युतीय स्कुटर र मोटरसाइकलको प्रयोग बढ्दै गएको छ, जसले महादेशको यातायात क्षेत्रमा मौन क्रान्ति गरेको छ। यो संक्रमण विभिन्न कारकहरु द्वारा संचालित छ, प्रदूषण कम गर्न को लागी आवश्यकता र बिजुली टू-व्हीलर को कम परिचालन लागतहरु लाई तिनीहरु को पेट्रोल संचालित समकक्षहरु को तुलना मा।
धेरै उप-सहारा अफ्रिकी सहरहरूमा, बिजुलीका दुई-पाङ्ग्रे सवारीहरू विशेष गरी मोटरसाइकल ट्याक्सी चालकहरूमाझ लोकप्रिय हुँदै गइरहेका छन्। जिम्बाब्वेको कोटोनु, बेनिन र हरारे जस्ता शहरहरूमा मोटरसाइकल ट्याक्सी चालकहरूको उच्च संख्याले विद्युतीय दुई पाङ्ग्रे सवारीहरूको माग बढेको छ। यी चालकहरू विद्युतीय सवारी साधनहरूको कम मर्मत लागत र वातावरणीय फाइदाहरूमा आकर्षित हुन्छन्।
धेरै स्टार्टअपहरू र कम्पनीहरूले अफ्रिकामा इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर क्रान्तिको नेतृत्व गरिरहेका छन्। उदाहरणका लागि, Spiro , पहिले M-Auto को रूपमा चिनिन्थ्यो, बेनिनमा आधारित स्टार्टअप, ले बिजुलीका दुई पाङ्ग्रे सवारी साधनहरूमा व्यापार गरेर सडकबाट इन्धन-गज्जल मोटरसाइकल र स्कुटरहरू हटाउने लक्ष्य राखेको छ। कम्पनीले केन्या र युगान्डा जस्ता देशहरूमा आफ्नो सञ्चालन विस्तार गर्दैछ, इलेक्ट्रिक वाहनहरूको ठूलो फ्लीट तैनाथ गर्ने योजनाको साथ। थप रूपमा, स्थानीय उद्यमीहरू र कम्पनीहरूले विद्युतीय दुई पाङ्ग्रे सवारी साधनहरू अपनाउन प्रवर्द्धन गर्न प्रमुख भूमिका खेलिरहेका छन्। उदाहरणका लागि, Savenhart Technology (Siltech) नामक नाइजेरियाली कम्पनीले एसिया र युरोपबाट आयात गरिएका ब्याट्री र मोटरहरू प्रयोग गरी विद्युतीय दुईपाङ्ग्रे र तीनपाङ्ग्रे सवारी साधनहरू एसेम्बल गरिरहेको छ। कम्पनीले मोटरसाइकल ट्याक्सी र डेलिभरी ड्राइभरहरूको लागि सदस्यता प्लेटफर्मको भागको रूपमा इलेक्ट्रिक स्कूटरहरू प्रयोग गर्न स्टार्टअपहरूसँग पनि काम गरिरहेको छ।
अर्को महत्त्वपूर्ण खेलाडी स्वीडिश-केन्याली स्टार्टअप Roam (पहिले ओपिबस) हो, जसले पुराना सवारीहरूलाई विद्युतीय मोटरहरू चलाउन र पूर्वी अफ्रिकाको सबैभन्दा ठूलो इलेक्ट्रिक मोटरसाइकल एसेम्बली प्लान्ट खोल्यो। Ampersand लगभग १,००० बाइकहरूको फ्लीट र केन्या र रुवान्डाभरि ब्याट्री-स्व्याप स्टेशनहरूको सानो नेटवर्कको साथ अर्को उल्लेखनीय स्टार्टअप हो। थप रूपमा, इजिप्टमा Shift EV , केन्यामा BasiGo , र One Electric 🇮🇳 India , जसले केन्याको वाहन निर्माण कम्पनीसँग संयुक्त उद्यम स्थापना गरेको छ, पनि अफ्रिकामा विद्युतीय दुई पाङ्ग्रे सवारी क्रान्तिमा योगदान दिइरहेका छन्।
🇸🇪 स्वीडेन बाट सहयोग
स्वीडिश इलेक्ट्रिक मोपेड ब्रान्ड CAKE ले एक परोपकारी परियोजनाको भागको रूपमा आफ्नो इलेक्ट्रिक डर्ट बाइकको एन्टी-पोचिङ संस्करण सुरु गर्यो जसले 🇿🇦 दक्षिणमा दक्षिणी अफ्रिकी वन्यजीव कलेज सौर्य शक्तिबाट चल्ने चार्ज स्टेशन सहित ती विद्युतीय मोटरसाइकलहरू मध्ये एउटा दान गर्दछ। अफ्रिका।
फेब्रुअरी 2023 मा, Sinje Gottwald नामकी एक स्विडेनी महिलाले अफ्रिकी महाद्वीपमा विद्युतीय मोटरसाइकल, CAKE एन्टी-पोचिङ संस्करणमा पहिलो असहयोगरहित सवारी गरिन्।
2021-2022 मा, Thomas Jakel , 🇩🇪 जर्मनीका एक धारावाहिक र सामाजिक उद्यमी र प्रशिक्षक र उनका साझेदार Dulcie Mativo , AfricaX.org परियोजनाका सह-संस्थापकले अफ्रिकी महादेशको ओभरल्याण्ड यात्रा गर्ने एउटा महाकाव्य साहसिक कार्य सुरु गरे। एक इलेक्ट्रिक मोटरसाइकल, अफ्रिकामा 100 भन्दा बढी उद्यमीहरू, आविष्कारकहरू, र परिवर्तन-निर्माताहरूको अन्तर्वार्ता लिन।
दम्पतीले AfricaX - Plugged In
शीर्षकको पुस्तक प्रकाशित गर्यो जसले उनीहरूले सामना गरेका चुनौतीहरू र उनीहरूले बाटोमा भेटेका मानिसहरूको विवरण दिन्छ।
Deutsche Welle को निम्न वृत्तचित्रले तपाईंलाई बर्लिनदेखि मोरक्को, मोरिटानिया, सेनेगल, गाम्बिया, गिनी-बिसाउ, गिनी, सिएरा लियोन, लाइबेरिया, कोटे डी आइभोर, घाना, टोगो, बेनिन र नाइजेरिया, क्यामरून हुँदै यात्रामा लैजान्छ। , ग्याबोन, कंगो र DRC, अंगोला र नामिबिया दक्षिण अफ्रिका।
